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焦点三星发布新款动力电池 续航里程可达600公里

据国外媒体electrek报道,在今年的法兰克福车展上,三星旗下的电池企业三星SDI(Samsung SDI)展示了一种全新的“多功能电池组”解决方案以使得电动汽车的续航里程更长。值得一提的是,三星SDI有意在高速发展的汽车电池市场中抢占更多份额。诸如日产和通用汽车这样的大型汽车制造商,他们一直在使用大型棱柱状电池单元来组装电动汽车所使用的电池组。然而特斯拉开创业内先河,其采用一种完全不同的方式来组装电池组。这种电池组由数千个体型较小的圆柱体锂电池单元所组成。此前有媒体报道称,特斯拉的电池战略给一些新成立的电动汽车初创企业诸多启发,但对于传统的汽车制造商却鲜有影响。现有汽车制造商在电池组的生产领域并未做出多大的改变,但上述部分电动汽车初创企业则开始同一些电池制造商(比如LG Chem和三星SDI)合作生产新款圆柱体电池单元以作为电动汽车的电池解决方案。特斯拉应用在Model 3车型上的最新款电池正是由松下公司在特斯拉超级工厂所生产的2170新版本电池。今年早些时候,三星发布了自主研发的2170电池单元以挑战特斯拉和松下。如今三星宣称他们通过将2170电池单元组装在新的模块中使得电池组的能量密度达到惊人程度。“三星SDI推出的多功能电池组吸引了业内的大多数注意力,用户可以随意按照他们的意愿改变模块的数量。比如,如果一辆高档汽车安装了20个电池模块,那么该车续航里程可达到600至700公里;而一般安装10至12个电池模块的普通轿车,其续航里程最多只有300公里。上述全新的电池模块预计将会吸引汽车制造商们的注意力,原因在于这种模块在单一电池组中所安装的数量直接影响车辆的续航里程。”除了以上消息之外,三星并未公布更多内容。

焦点安道拓推出AI18 以展现汽车座椅的未来

作为全球领先的汽车座椅供应商,安道拓(纽交所代码:ADNT)将在今年的法兰克福国际车展(IAA)上,推出最新的AI18概念座椅,为世人展现多种全新的出行模式。AI18诠释了安道拓对于2030年以及未来出行方式的愿景,和这一愿景对消费者所带来的影响。     “我们相信,一旦自动驾驶汽车进入市场,人们的生活品质将会发生翻天覆地的变化,”安道拓全球创新副总裁Richard Chung表示。“驾驶员们也将成为乘客,可以在从一地到另一地的驾车过程中,获得更多宝贵时间,做其它更有意义的事情。安道拓先进的座椅技术还将确保驾乘者们能够更加安全、轻松地抵达目的地。”随机应变,适应各种使用场景       在AI18中,安道拓针对未来自动驾驶汽车,设计了五大使用场景,并制定了不同的座椅解决方案。这些解决方案为乘客提供了合适的座椅配置、空间和功能特征,确保乘客在每种场景中都能拥有高效、舒适、安全的出行体验。●休闲模式:针对一名或两名乘客所设计,可充分放松,并提供最佳的舒适性。前排座椅配备了安道拓的专利技术——人体支点技术,可令座椅充分躺倒。即便座椅倾斜角度超出正常范围,也能为乘客提供良好的支撑性能。关键部件(如:安全头枕、集成式自适应扶手和专用脚托)可随身体实现同步移动。为了最大限度地保障乘客安全,前排座椅安全带被整合进座椅本身,而非搭载在汽车B柱上。座椅安全带的设计也经过改良,可驾驭多种载荷和移动方式,从而满足自动驾驶汽车中各种新型座椅位置的安全要求。●交流模式:将汽车变成一个移动会晤空间。前排乘客可旋转180度,从而使驾驶员和乘客得以面对面交流。为了实现这一功能,安道拓正在为这种座椅平台开发一种新型的运动学方案。即便乘客落座了,座椅也能旋转运动,这样的技术在业界当属首创。为保障乘客安全,只有在汽车静止或低速行驶时,座椅才能切换成交流模式。驾驶员可通过搭载在座椅上的一块智能控制面板,操控所有座椅功能和汽车内的其它功能。因此,在自动驾驶汽车中,无论驾驶员如何移动,位于车内的哪个位置,座椅都可谓是全车的“指挥中心”。●载货模式:后排座垫可收入后备箱,令前排座椅后方的空间得到充分利用。便于在前排座椅后方开辟储物空间,轻松放置大尺寸的箱子和包袋。●婴孩模式:主要解决父母携带婴儿和幼童出行的需求。在这种模式下,前排乘客座椅向后旋转180度,一个后排座椅向前移动,以便父母和孩子进行互动。集成式儿童座椅安全固定装置(ISOFIX)的约束系统能够牢牢地将儿童座椅安装在汽车内。● 家庭模式:是会谈式汽车内饰中最具代表性的一种模式。当座椅面朝行驶方向,并将后排座垫展开时,可容纳四名乘客。前后排座椅均配置了全新的轻型安全头枕,乘坐舒适度无与伦比。同时,与市场同类头枕相比,重量减轻了大约20%。        应用智能技术,提升安全性、舒适性和操作简易性        安道拓的AI18提供了大量的智能座椅解决方案。座椅设置偏好可存入APP中,一旦进入车内即可自动恢复。集成在驾驶员座椅中的智能面板支持手势控制,令使用更直观、更简易。        AI18座椅不但舒适,还配备了智能座椅传感器,可随着乘客身体动作作出智能反应,并通过监测身体位置和压力点,在各种情形下优化乘坐舒适性。此外,座椅集成了健康监测功能,用以测量乘客的呼吸和心跳率,在确保乘员舒适就座的同时,还对乘客健康进行智能管理,提供宝贵的反馈信息。      “未来,出行共享将成为主流趋势,我们的生活节奏也将变得越来越快,以致休息放松变得难能可贵。因此,作为‘点播式服务’,我们的座椅将可为乘客提供诸如身体按摩和座椅表面加热或制冷等一系列可选式舒适性功能。”Chung介绍说:“我们的目标是通过座椅创新,令乘客能够高效利用在车里的每一分钟,在繁忙的一天中体现这段行程的最大价值。”        安道拓的AI18推出了20多项创新功能和技术,以适应未来消费者的需求,同时实现紧凑、轻量化的设计,满足城市及电动汽车的出行要求。Chung还介绍道:“我们根据模块化思路,选取出AI18的这些创新技术,可实现单独装配。由此可帮助汽车制造商们将这些产品纳入适宜城市使用的各种车型中,包括微型车、小型货车和面包车等。”

焦点汽车巨头倾巨资研发固态电池 将颠覆产业格局

据德国《汽车周刊》报道,在正在举办的法兰克福车展上,大众公布了大规模电动车发展计划《RoadmapE》,到2030年大众全部车型都将有电动版,投资高达700亿欧元,其中500亿欧元将投向电动车电池。大众CEO穆伦(MatthiasMüller)强调:“我们已经计划下一代电动车电池:里程超过1000公里的固态电池”。他表示大众将与合作伙伴共同开发,将在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。业内人士指出,全球技术领先的特斯拉动力电池电芯全面升级为2170之后,电芯的比能量已经达到300wh/kg,再往上提升的难度已非常大。压榨动力电池能量密度的下一阶段,业界认为最好的出路是固态电池。固态电池的能量密度至少是当下传统锂电池的三倍,充电时间缩短的同时,续航里程更远,充放电次数更高(更耐用),真正进入市场应用后,将会给动力电池产业带来颠覆性变化。工信部等四部委今年3月印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出,我国将加大投入研发固态电池等新的动力锂电体系。上市公司中:珈伟股份:去年11月15日发布“全球首例固态锂电池与快充锂电池”产品。公司设立珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司,投资6.6亿元投资建设快充锂电池生产线,采用半固态技术,预计年底量产;全固态电池也已在规划建设中。公司固态电池具有先发优势,大众将在中国寻找、发展长期战略性伙伴,公司占得先机。国轩高科:在投资者互动平台表示,已在研发固态电池及固态电解质。横店东磁:近日在接受调研时表示,将组织研发固态电池,旗下三元动力电池8月份已试生产。

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